martes, 29 de noviembre de 2011
domingo, 27 de noviembre de 2011
MONDO DUCATI en ESPAÑA !! (Nº Diciembre 2011)
MONDO DUCATI en ESPAÑA !! (Distribuye Radical Ducati)
La prestigiosa revista italiana MONDO DUCATI, ya está en España !!
MONDO DUCATI es una revista de temática exclusiva sobre Ducati. En MONDO DUCATI puedes encontrar las presentaciones y pruebas de los nuevos modelos de Ducati, técnica, historia , preparaciones, competición , entrevistas con todos los pilotos Ducati que corren los diferentes campeonatos …. Los secretos y proyectos de Ducati !!
MONDO DUCATI es una revista mensual . También se publica con periodicidad trimestral MONDO DUCATI DOSSIER , un especial con artículos más técnicos y especializados.
La revista está escrita en italiano ….. una buena manera de aprender italiano :)
MONDO DUCATI se vende a 5 € unidad y MONDO DUCATI DOSSIER se vende a 12 € unidad . Gastos de envío por correo 0.88 € por revista, (envio de más de una revista consultar )
Si quieres estar al día de todo lo que pasa con Ducati ,......esta es tu revista .
RADICAL DUCATI S.L distribuye las revistas MONDO DUCATI y MONDO DUCATI dossier.
Si quieres tu número de MONDO DUCATI o MONDO DUCATI DOSSIER ponte en contacto con nosotros para hacer el pedido por mail (radical@radicalducati.com ) o por teléfono al 91 661 57 02
En el numero de DICIEMBRE de MONDO DUCATI :
- Presentacion de las novedades de Ducati en la feria de Milan , entre otras la reina de Milan : 1199 Panigale ( en el próximo Mondo Ducati Dossier de enero un amplio reportaje técnico sobre el motor de la Panigale)
- Prueba de la 848 EVO
- Historia y analisis técnico de un modelo de la historia reciente de Ducati : la 749
- Alan Cathcart analiza la historia deportiva de la 916.
- Reportaje de la Ducati 50 SL/1 que ya en 1966 anticipaba la historia deportiva de Ducati
- Preparaciones : una 900 SS muy “original” , La Monster 696 de Elena una devoradora de kilómetros, Una Hypermotard negra y diabólica un verdadero bulldog ¡! Y para terminar esta sección la ultima creación de Giordano Loi un artista sardo que no prepara motos las “esculpe”.
- Alan Cathcart prueba la moto de Carlos Checa en pista
- Historia de las victorias de Ducati en Superstock.
Buena DESMOLECTURA !!
En MONDO DUCATI DOSSIER Octubre 2011 :
- Monografia sobre la 851 Strada
- El proyecto Bipantah
- Dinamica de la moto en línea recta
- Accesorios Rizoma,visita a la fabrica
- La 450 Desmo Silver Shotgun
- Analisis técnico de la familia SuperSport
The new RAD02 CORSA EVO is an evolution of our RAD02 Corsa
We have make a new bodywork design making more light and little than the “old” Corsa
- Eliminating the seat and the rear body making a unique part in composite. We have also change the “old” rear subframe for one more lighter and smaller.The solo seat has been designed by young Spanish designer CARLOS BELTRAN.
- Front Fairing is more little and much more narrow than the “old” one ( new front bracket more simple) , side panels are minimals . Fairing designed by Spanish design company DRAGON TT ( www.dragontt.com )
- We keep the asthonishing fuel tank designed by Michael Uhlarik in the RAD 01 ,because simply is perfect !!
Painting design and aerography MELONVILLE CUSTOM WORKS ( www.anph.com)
Y por supuesto con Bardahl XT-4 10W60.
Fotografía: Javier Fuentes
- Eliminating the seat and the rear body making a unique part in composite. We have also change the “old” rear subframe for one more lighter and smaller.The solo seat has been designed by young Spanish designer CARLOS BELTRAN.
- Front Fairing is more little and much more narrow than the “old” one ( new front bracket more simple) , side panels are minimals . Fairing designed by Spanish design company DRAGON TT ( www.dragontt.com )
- We keep the asthonishing fuel tank designed by Michael Uhlarik in the RAD 01 ,because simply is perfect !!
Painting design and aerography MELONVILLE CUSTOM WORKS ( www.anph.com)
Y por supuesto con Bardahl XT-4 10W60.
Fotografía: Javier Fuentes
RAD02 Corsa Evo (2011)
Technical Schedule RAD 02 CORSA EVO
- RAD 02 alluminium frame
- ST2 steal swingarm
- BST carbon wheels
- Ohlins rear Schock
- Ohlins fork.
- Bitubo stearing damper
- RADICAL cnc machined yokes
- Discacciati radial brake and clutch pump
- Disccaciati rotors
- Brembo calipers
- RAD 02 Alluminium rear subframe
- Rizoma regulable footrest
- Racing wiring
- EVR 3 ecu
- Aviacompositi dashboard
- LIPO battery
- Ducati ST3 engine with EVR antihooping clutch, ported heads,light flywheel
- RAD carbon fiber airbox
- Tamburini race water radiator
- 2 in 1 wolfman exhaust system
- Mass titanium silencer
- RAD 02 CORSA EVO carbon fiber fairing
- RAD 02 CORSA EVO carbon fiber solo seat
- RAD 02 carbon fiber fuel tank
- Carbon fiber front and rear mudguard
- Power : 112 hp at the rear wheel messured in a Soft engine braked dyno
- Weight: 140 kg with battey, water and oil.
- RAD 02 alluminium frame
- ST2 steal swingarm
- BST carbon wheels
- Ohlins rear Schock
- Ohlins fork.
- Bitubo stearing damper
- RADICAL cnc machined yokes
- Discacciati radial brake and clutch pump
- Disccaciati rotors
- Brembo calipers
- RAD 02 Alluminium rear subframe
- Rizoma regulable footrest
- Racing wiring
- EVR 3 ecu
- Aviacompositi dashboard
- LIPO battery
- Ducati ST3 engine with EVR antihooping clutch, ported heads,light flywheel
- RAD carbon fiber airbox
- Tamburini race water radiator
- 2 in 1 wolfman exhaust system
- Mass titanium silencer
- RAD 02 CORSA EVO carbon fiber fairing
- RAD 02 CORSA EVO carbon fiber solo seat
- RAD 02 carbon fiber fuel tank
- Carbon fiber front and rear mudguard
- Power : 112 hp at the rear wheel messured in a Soft engine braked dyno
- Weight: 140 kg with battey, water and oil.
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